雖然此前車樁比縮小的進(jìn)程較慢,然而值得欣慰的是,zui近有消息顯示,未來幾年充電樁的建設(shè)速度有望加快。
12月11日,*刊發(fā)的題為《*將建電動(dòng)車充電樁12萬個(gè)》的新聞顯示,*公司董事長舒印彪11日表示,為滿足電動(dòng)車迅猛發(fā)展的需求,該公司未來幾年將進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車換電設(shè)施的投資力度,計(jì)劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個(gè),在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。
舒印彪在11日舉行的“2016中國電動(dòng)汽車充換電服務(wù)高峰論壇”上介紹說,*把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動(dòng)電動(dòng)汽車大發(fā)展的重要前提,堅(jiān)持規(guī)劃先行。“十二五”期間已建成京津冀魯和長三角地區(qū)主要城市間的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋高速公路1.1萬公里;“十三五”期間計(jì)劃覆蓋高速公路3.6萬公里,為電動(dòng)車“行天下”提供便利。
“去年以來充換電建設(shè)爆發(fā)式增長。為此,我們專門成立了國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司,實(shí)施電動(dòng)汽車充換電業(yè)務(wù)的專門管理。”舒印彪說,其zui大亮點(diǎn)就是建成了一個(gè)集充換電設(shè)施監(jiān)控、查找、費(fèi)用結(jié)算等功能為一體的“車聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái),可解決電動(dòng)車使用找樁難、充電難的問題。目前已接入充電樁8萬多個(gè),其中約一半為國網(wǎng)自建,還有一半來自其他公司。
按照目前的車樁比來看,未來要實(shí)現(xiàn)1:1的規(guī)劃車樁比的話,意味著今后幾年充電樁的建設(shè)速度必須快于新能源汽車的銷售增速,以目前新能源汽車每年的銷售增速來估算,今后幾年充電樁行業(yè)的成長速度值得期待。
對(duì)于上述消息,一位業(yè)內(nèi)分析師表示,相關(guān)部門的表態(tài)應(yīng)該是一種信號(hào),短期來看,未來2~3年充電樁行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該不錯(cuò)。他進(jìn)一步表示,充電樁的建設(shè)其實(shí)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),基礎(chǔ)設(shè)施從一個(gè)數(shù)量比較少的階段進(jìn)入到數(shù)量正常的階段,也就是車樁匹配的階段,這之間的市場空間實(shí)際上很大。雖然長遠(yuǎn)來看,該領(lǐng)域的增速可能有限,但未來2~3年的增速可能會(huì)比較高。